Cel mai simplu serviciu online pe care l-am vazut…

… este http://whos.amung.us

Mi se pare incredibil ca un analizor web sa fie atat de simplu de implementat si de integrat. Pur si simplu dai click pe pagina lor (http://whos.amung.as) si nici nu e nevoie sa te inscrii. Codul HTML de integrare prezentat nu este un exemplu oarecare (dupa cum am crezut eu initial) ci este unul valid. Pe care daca incepi sa il folosesti iti auto-activeaza contul.

Mai simplu nu cred ca se poate. Pur si simplu nu cred ca se poate.

Mai mult, fiind doar un tag <img…> merge integrat in blog-ul wordpress gazduit pe wordpress.com (exista wordpress de instalat pe propria solutie de gazduire). Asta cu wordpress.com in coada insa nu-ti da voie cu <script…> ceea ce iti exclude Google AdSense, Trafic.ro samd.

A.. si sa nu uit, il puteti vedea in coltul sus-stanga al blog-ului meu, imediat sub ”Abonare via FeedBurner”. (dreptunghiuletul negru cu colturi rotunjite cu un numar scris pe el)

Tastati repede? Cat de repede?

Ia sa va vad.. Preluand o idee de pe “De ce blog“, mai exact de aici m-am testat si eu si mi-a iesit cam asa :

Pentru a va testa si voi accesati aici testul

Golf 2 1.9 TDI vs Honda Type R

DIESEL !!!

Smart - crash test surprinzator

Cine s-ar astepta ca micul Smart de doar doua persoane si jumate din lungimea unui Matiz sa fie rezistent? Nici eu nu credeam pana nu am vazut…

Cel mai bun avion la decolare si aterizare conventionala pe care l-am vazut vreodata

Nu pot zice decat “Aaaa….. :O “

Sperante pentru un Visual Studio mai performant

Azi am citit pe blog-ul lui Rico Mariani (un bun cunoscator al tehnicilor de optimizare a programelor) ca i s-a propus si a acceptat postul de “Chief Architect of Visual Studio”.

Eu urmaresc cu mare placere blog-ul lui de peste jumatate de an si se vede de la mare distanta ca omul e foarte priceput. De aceea imi pun mari sperante in cresterea performantei urmatoarelor versiuni de Visual Studio.

Ce e cel mai frumos in povestea asta este ca ii poti vedea cunostiintele si personalitatea citind arhivele blog-ului lui care (arhive) dateaza de prin 2003 astfel incat stii despre cine e vorba.

De altfel blog-ul lui (o legatura catre el) se afla la mine in BlogRoll de cand am lansat chestia asta de o cititi acum

Mult succes Rico!

post original

Audi DIESEL si Harrier Jet (avion de vanatoare) cot la cot pana la capat

Consum ralanti TDI “vechi”

De curand am zis sa incerc si o solutie concentrata de curatat injectoare la masina mea. Asa… mai mult preventiv decat curativ. Am cumparat un “Diesel spulung” de 500ml. Nu a fost chiar ieftin, vreo 50 RON.

Ei pe cutie recomanda sa alimentezi motorul exclusiv cu solutia de curatare si nu sa o adaugi in motorina din rezervor. Foarte bine. Am scos furtunurile din filtrul de motorina si le-am bagat in cutia cu solutie. Totul bine si frumos, am pornit motorul si l-am lasat sa mearga. Subliniez ca am bagat si turul si returul in cutia cu solutie.

Mirarea mi-a fost cand am vazut ca nu se consuma mai nimic. Desi motorul merge.. la ralanti dar tot merge.

Testare… cu mult stresS

De putin timp am intrat in lumea programarii web profesionale. Mai exact din 1 August 2006 cand m-am angajat la netBridge. Pana atunci am dezvoltat proiecte .NET bazate in principal pe Windows Forms si nu Web Forms.

Trecerea nu mi-a fost simpla pentru ca proiectele Desktop (Windows Forms de exemplu) sunt state-full spre deosebire de aplicatiile web care sunt state-less. Mentinerea starii, recunoasterea utilizatorului deja autentificat sunt cateva din principalele lucruri de care m-am lovit si cu ceva efort le-am depasit.

Una din chestiile interesante insa, pe care am descoperit-o recent, este testarea aplicatiei din punct de vedere al performantei. Mai exact site-ul X cati utilizatori (sau cereri) simultani suporta?

“.. ca doar munca nu a omorat pe nimeni” - oare ? :(

Tragic, foarte tragic ce s-a intamplat cu domnisoara de la Ernst & Young. Dumnezeu sa o ierte!

Stateam si ma gandeam lunile trecute cat te pot exploata patronii dar in afara de o femeie din Singapore nu am mai auzit de un caz concret de moarte din epuizare.

Ghidul lenesului, o carte minunata, nu te invata cum sa nu muncesti si cum sa nu iti faci treaba, cum sa tragi in piept samd, ci te invata cum sa te protejezi - EXACT ce ar fi putut sa o salveze pe biata femeie - de epuizare fizica si mentala. Te invata cum sa ai tihna nu cum sa fi antiproductiv.

Stateam si ma gandeam cum lunea trecuta, (da! intr-o zi de luni) am stat la serviciu circa 6 ore, 2 ore au fost pe pauza de masa si in restul de 4 ore am rezolvat sarcinile pentru luni si marti. Exact cum scria in carte autorul citand un francez “daca vrei sa fi mai productiv trebuie sa muncesti mai putin”.

Morala mea: Munciti oameni mai putini ca nu da faliment tara, doar patronii hamesiti ar risca asta. Vorbesc serios.

Nu sunt TDI-uri coupe/cabrio sport?

… poate nu ca masini de serie insa custom made…. ar mai fi cate una… doua