Îndreptar pentru limba română în IT

Francezii au calculatoarele (de regulă echipate cu Windows) în limba franceză. Germanii în germană, italienii în italiană șamd. Am mai scris chestii similare dar vreau să completez și să extind.

Românii însă fug de limba lor în IT ca necuratul de tămâie. Din păcate și pentru că mulți dintre ei s-au cam încurcat cu necuratul oricum. Dar să nu divagăm. Îmi doresc ca și noi să fim mândri de limba noastră și să ne-o respectăm cum fac și alții cu a lor.

Totuși mulți dintre cei care și-ar dori asta nu știu cum se numesc în română tot felul de termeni tehnici. Voi încerca să fac un ”serial” în care să scriu despre ce corespondențe am mai găsit.

• input – date de intrare
• trend – tendință
• hash table – tabelă de dispersie (.NET, Java etc.)
• hash code – cod  de dispersie (.NET, Java etc.)
• trunk – trunchi (SVN, TFS, VSS etc)
• array – tablou sau vector
• branch – ramură
• to disable – a dezactiva (NU dizabla/enabla, vă știți cei la care fac referire )
• bug – defect
• to debug – a depana
• soft skills – abilități interpersonale (nu sunt 100% sigur)
• organizational culture – spălare pe creier ( )

Totodată văd tot felul de antipractici de ”traducere”:

• a fixa un bug – a repara un defect
• face sens – are sens (de la ”makes sense”)
• patetic – jalnic/penibil (de la pathetic)
• debugări – depana

va urma

 

Adăugire1:

• LE, Later Update – Adăugire [ulterioară]
• fixedish, fixed-ish – “rezolvat, … gen” (dedicatie pentru Traian si Mihnea )

iPhone 4 va da chix cu video call-ul

Steve Jobs la lansare se lăuda cât de tare va fi iPhone-ul lui 4 și cum va revoluționa lumea încă o dată, acum cu apelurile video.

Pixu. Oamenii nu vor apeluri video. Eu am avut telefon cu posibilitate de a efectua apel video de 5 ani incoace. Fără întrerupere. Și niciodată nu mi-a fost util. Pur și simplu oamenii nu au nevoie și/sau nu vor să vadă/să fie văzuți.

E o problemă conceptuală, nu tehnică. Nu o să le poți băga asta pe gât, nici dacă le-o dai gratuit. Era o reclamă amuzantă la Connex când s-a redus prețul la SMS, un nene vorbea cu gajica de pe stadion mințind-o că e la serviciu și dau trosbaliștii gol și se aude clar că e la meci iar el zice că fac gălăgie colegii (fără urmă de credibilitate, evident). Și morala era ”dă un SMS, ieși mai ieftin”.

Acum văd același lucru cu apelurile video: sună-ți gajica convențional (nu apel video), ieși mai ieftin..

Adobe Reader în limba română

Deosebit de plăcută surpriză mi-a făcut Adobe. Am încercat astă-seară să descarc un PDF cu un CV și am remarcat că nu am instalat Adobe Reader. Nici o problemă, îmi zic eu, doar am Windows 7 proaspăt, cu licență. Mă duc pe un motor de căutare, scriu „Adobe Reader” și primul link cel bun.

Îmi propune versiunea de Windows 7, în engleză. De curiozitate apăs pe „Another OS or language” mai mult de amuzament. Ei bine ce văd eu?  Au pentru Windows 7 în română!! iiiiiiiii

Super, apreciez Adobe! În sfârșit ne iau în seamă firmele mai mari (Microsoft, Adobe etc.)

PS: Și Windows 7-le îl am tot în română.

PPS : Da, îmi place mai mult în română, e limba mea.

Aventuri la patinoar

.. fara patine. Daca unii fac liniute fara masina, eu fac patinaj CU masina se pare.

Cine mai credea ca trebuie anvelope de iarna in Martie? Eu nu. Ei bine anvelopele de vara sunt tocite binisor (merg inca bine pe uscat si acceptabil pe ploaie). Dar nu pe gheata.

Pe Nicolae Balcescu accelerai, furat de bucata uda ca un incepator (ce cred totusi ca nu sunt) ca sa fiu surprins de o portiune cu gheata oglinda. ABS-ul chiar nu te ajuta la durata de franare asa ca in disperare am tras frana de mana. Am castigat si la spatiu de franare cat si la faptul ca am “scurtat” masina intorcand-o 45 de grade. Oprit la 40 cm de o masina in fata mea. Un smart fortwo.

Ma gandeam ca viata fu… bate imaginatia. Scriam prin 2007 pe blogul asta despre cat de bune sunt la impact Smart-urile.  Si ulterior reveneam cu inca un filmulet. Chiar si un al treilea ce implica si alt tip de masina. Ma gandeam eu ca toate trateaza impact cu Smart din toate unghiurile mai putin din spate. Ar fi fost ironic sa completez eu cu Passat-ul testele..

Si dupa ce am trecut cu bine de asta, virajele nu necesitau deloc frana de mana sa faci Tokyo Drift ( ), ajung pe o straduta intre blocuri, lata de fix doua masini. Din fata masini. Dau sa dau cu spatele. Taxi in spate si inca o dacie in spatele lui. Ok, mergem inainte. Aleioara inclinata fura nitel dar tineam directia ok. Cand sa trec de a doua masina de pe sensul opus sub zapada un damb care m-a impins in stanga si am frecat oglina de curul unui Opel Vectra B. Norocul amandurora era ca avea gheata groasa depusa pe el si n-a patit nici el nici eu nimic.

Unii isi vor da seama de ce e ironic ca era tocmai Opel Vectra B si tocmai acolo..

Faptul ca ajungand acasa, dupa 13km in 2h20min am gasit loc de parcare nici nu mi s-a mai parut o minune desi a fost.

Fumatorii in masina

Nu stiu cum se face dar fumatul in combinatie cu condusul masinii sau simplul rol de pasager e o combinatie fatala pentru bunul simt.

In continuu vad oameni in masinile altora aruncand mucuri de tigari pe jos, pachete goale si chiar golindu-si scrumierele. Ultimul caz e mai ciudat (cu scrumiera) – revin imediat cu explicatii.

La mine in masina le permit oamenilor sa fumeze (eu fiind nefumator, chiar usor impotriva fumatului) doar daca imi sunt apropiati. Insa in nici un caz nu ii las sa arunce ceva pe geam. Am doua scrumiere, una in fata, una in spate, pe alea sa le foloseasca. Si sunt suficient de incapatoare incat sa nu se umple dupa o utilizare.

De ce nu pot face si in alte masini asta?! De ce? Se umple scrumiera? O golesti o data pe saptamana si gata. Cat or fi fumand in masina de s-or umple asa repede scrumierele? Sau sunt perfect nefolosite? Si cum spuneam mai sus, daca tot folosesc unii scrumiera, si aceasta nu e asa mica in volum, de ce nu o golesc frumos la un cos de gunoi? De exemplu cand duc masina la spalatorie?

Acum ceva timp eram in taxi si mergeam spre casa si la semafor taximetristul fara nici o jena deschide un pic geamul si arunca pe jos pachetul gol de tigari. Se uita la mine si se scuza zicand ca erau gramajoare de gunoi pregatite de  gunoieri mai devreme. Ma uit si eu si vad ca e asa. Totusi nu mi s-a parut ok.

Voi, fumatorii, cand va aflati intr-o masina, cum procedati si mai ales de ce?

Un ISP bun : Net4ALL

Sunt de peste 5 ani la acest ISP si azi, asa fara nici un motiv mi-a venit sa testez viteza.

Pe fir (nu Wi-fi) am testat azi si mi-a iesit cam asa :

Ce sa zic.. Multumesc Virgil

Cronica unui accident auto – episodul 3

Episoade :

• Unu
• Doi

Dupa cum va scriam in episoadele anterioare, am avut un mic accident : unu’ a dat cu spatele in mine, eu claxonat, el n-a oprit, bushit etc.

Am obtinut constatarea asiguratorului (asirom, mortii ma-sii) si urma sa aleg un service pentru reparatia masinii. Cum am experienta service-urilor de rahat care iti indreapta cu barosul piese ce trebuie inlocuite iar cele pe care ti le inlocuieste ti le inlocuieste cu chinezisme ce sunt cu 2-3 cm mai scurte sau mai lungi am zis sa merg la reprezentanta.

Masina mea este un VW Passat 1.9 TDI din 1994 care merge foarte bine, chiar busit. ABS, 2 x airbag, ranforsari in portiere, cruise control (tempomat), etc. etc.

Cand am zis reprezentanta m-am gandit la Porsche Bucuresti Nord si nu la Midocar sau altele. Midocar in 2001 a binevoit, in cadrul unei reparatii mai lungi si mai grele (4800 USD in 2001 / CASCO) sa imi fure (prin inlocuire cu piese defecte de la alte masini) :

• 4 x bujii incadescente (erau Bosch au iesit NGK)
• 2 x capete de bara (jocul in volan era cam de 18-20 de grade la nivelul volanului la iesire din service!!
• 1 x termocontact (ala care porneste electroventilatorul cand “apa” – lichidul de racire – depaseste un anume nivel de temperatura)

Buuun, deci PBN (Porsche Bucuresti Nord).. Sunam la ei.. dupa vreo 4-5 tentative raspunde un nene amabil. Ii zic ca am o dauna pe RCA, ca as vrea sa repar masina la ei si ca vreau un deviz estimativ (asta e un act care zice ca “reparatia la masina X inseamna inlocuirea elementelor Y1, Y2, …, Yn si manopera Z cu totalul W”).

Imi zice “sa vin a doua zi”, cand? “la 8… Da’ ce masina e?” VW Passat, “ok…  Ce an?” 1994. “A…. Pai s-ar  putea sa fie o problema, nu stiu daca se mai fabrica piese pentru masina asta”. Ii zic ca se fabrica (asa si este, prin legile internationale producatorii de autoturisme sunt obligati sa produca piese 10 ani dupa iesirea din productie, 1997 in cazul nostru) insa nu le este interzisa productia in continuare ci doar devine optionala.

Il conving ca e ok si ramane sa merg a doua zi la constatare/deviz estimativ. Apropos, asta se plateste, 1% din valoarea estimata, platita de fra… pagubit indiferent de asigurare.